Maquinaria

Puma Brasil – CASE IH

Origen: Brasil
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La serie más feroz

La línea de tractores Puma está especialmente diseñada para ofrecer un sistema completo de mecanización agrícola y garantizar un gran rendimiento operacional. Conozca los tractores Puma 140, 155, 170, 185, 200, 215 y 230, que son la relación perfecta entre peso y potencia, lo que permite un trabajo eficiente y versátil incluso en condiciones severas y en aplicaciones más pesadas de siembra o preparación del suelo.
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Fácil acceso a los controles

Los tractores Puma cuentan con un reposabrazos multifunción de alta tecnología con fácil acceso y control total de las diversas herramientas y características del tractor. Además, la palanca multifunción ha sido diseñada para encajar perfectamente en la mano derecha del operador, lo que le permite tener las funciones operativas al alcance de la mano.

Conveniencia en las operaciones

Los tractores Puma tienen la capacidad de registrar ciertas acciones tomadas durante el inicio y el final de una línea de labranza, siembra u otra operación. Las acciones como cambiar de marcha, manejar la tracción delantera o bloquear el diferencial, entre otras, se pueden grabar y reproducir de forma rápida y sencilla, lo que facilita la operación.

Un incremento en potencia

Al ofrecer más potencia y alto torque, en los modelos con motores electrónicos, la línea también cuenta con Power Boost, un sistema que permite al motor un aumento automático de potencia, que puede alcanzar los 35 hp. Se utiliza para superar las pesadas exigencias mientras se trabaja.

Sistema de ahorro de combustible y transmisión semi-powershift

El "APM Diesel Saver" es un sistema avanzado que equipa la línea Puma con transmisión semi-powershift. Este sistema, cuando se activa, selecciona la mejor marcha según la carga y tracción, lo que aumenta la vida útil de los componentes mecánicos e hidráulicos del tractor y ahorra un consumo de combustible de hasta un 20%. 

Eficiencia en la transmisión

Cuando están equipados con la transmisión semi-powershift, los tractores Puma cuentan con 18 velocidades de avance y 6 de retroceso, 3 rangos mecánicos de accionamiento eléctrico (con uso de embrague para cambio) y 6 marchas de cambio de marchas.

Aplicable en diversas condiciones de suelo

Con el "Campo" de modo APM activo en condiciones de suelo o pendiente donde se requiere más par, el tractor disminuye la velocidad automáticamente, superando ese obstáculo y regresando a la marcha de trabajo. Esto resulta en facilidad de operación y el consiguiente aumento en el rendimiento.

Cabinas cómodas y ergonómicas

La cabina de los tractores Puma destacan por ser referentes en comodidad y espacio. Además, su amplia área de vidrio permite una visibilidad superior en cualquier condición de trabajo. 

Comodidad para el operador

El asiento del operador es ultra cómodo y proporciona la mejor posición de trabajo posible. Los modelos también tienen asientos adicionales para la instrucción, lo que permite que dos personas se ajusten de manera segura y cómoda dentro de la cabina.

Bajo nivel de ruido

Los soportes delanteros se montan verticalmente y la cabina se sostiene mediante un amortiguador ajustable y conjuntos de resortes, lo que hace que la máquina sea una de las más cómodas del segmento sin vibraciones excesivas y poco ruido. Todo esto garantiza una alta productividad sin aumentar el estrés y la fatiga del operador.

Motor eficiente

Las máquinas Case IH destacan por su alto par y un consumo eficiente de combustible. Los tractores Puma están equipados con motores Case IH 6.75L con el reconocido sistema de inyección Common Rail. Esta característica consiste en un sistema de presurización, que hace que el combustible alcance altas presiones en la cámara de combustión, generando un mejor disparo y, por lo tanto, una mejor utilización de la energía. El sistema de refrigeración del motor garantiza una correcta refrigeración del motor en condiciones de funcionamiento severas. La caja de refrigeración con tres radiadores principales requiere menos potencia de ventilación, equipada con la tecnología Vistronic en la línea Puma, la velocidad del ventilador se ajusta electrónicamente según los sensores de temperatura.

Flujo hidráulico y levante

Un sistema hidráulico ya consagrado que tiene como objetivo ofrecer la mayor demanda de flujo hidráulico. Este sistema tiene tecnología que permite una mejor respuesta a los comandos y un control de flujo más preciso. Los tractores Puma tienen una alta capacidad de elevación, lo que garantiza un alto rendimiento y la máxima productividad con los implementos más modernos.

Tecnología embebida

La nueva línea Puma presenta modelos preestablecidos para piloto o piloto automático AFS Guide. Con estos modelos equipados con piloto AFS (Advanced Farming System), el productor obtiene datos del tractor como el consumo de combustible y datos de ingresos operacionales, pudiendo así hacer informes de gestión y hacer que sus operaciones sean más rentables. Otro diferencial es el conector ISOBUS que permite administrar la mayoría de las sembradoras y empacadoras con el monitor ProE 700 de CASE IH.

Configuraciones disponibles

Puma 140 con transmisión Semi Power Shift

  • Cabina de lujo estandar con Calefacción y AA
  • Motor CASE IH Common Rail, Turbo-Intercooler, 6 cilíndros, 6,7 lts.
  • Transmisión: 18x6 Semi Power Shift
  • Caudal de bomba: 113 lts/min. P.F.C.(bomba de pistones)
  • Toma de fuerza: 540/1000 rpm con accionamiento automático gradual
  • 4 válvulas mecánicas de control remoto
  • Con levante 3 puntos (electrónico)
  • Neumáticos: 16.9-28R1 delantero, 24.5-32R1 single trasero. Diagonal
  • Neumáticos: 16.9-28R1 delantero, 20.8-38R1 DUAL trasero. Diagonal

Opcionales:

  • Suspensión de cabina
  • Limpia parabrisas trasero
  • Guardabarros delanteros dínamicos
  • Asiento del instructor
  • Parasol trasero

Puma 155 con transmisión Semi Power Shift

  • Cabina de lujo estandar con Calefacción y AA
  • Motor CASE IH Common Rail, Turbo-Intercooler, 6 cilíndros, 6,7 lts.
  • Transmisión: 18x6 Semi Power Shift
  • Caudal de bomba: 113 lts/min. P.F.C.(bomba de pistones)
  • Toma de fuerza: 540/1000 rpm con accionamiento automático gradual
  • 4 Salidas de control remoto con desarme automático (mecánico)
  • Con levante 3 puntos (electrónico)
  • Neumáticos: 16.9-28R1 delantero, 24.5-32R1 single trasero. Diagonal
  • Neumáticos: 16.9-28R1 delantero, 20.8-38R1 DUAL trasero. Diagonal

Opcionales:

  • Suspensión de cabina
  • Limpia parabrisas trasero
  • Guardabarros delanteros dínamicos
  • Asiento del instructor
  • Parasol trasero

Puma 185 con transmisión Semi Power Shift

  • Cabina de lujo estandar con Calefacción y AA
  • Motor CASE IHCommon Rail, Turbo-Intercooler, 6 cilindros, 6,7 lts.
  • Transmisión: 18x6 Semi Power Shift
  • Caudal de bomba: 113 lts/min. P.F.C.(bomba de pistones)
  • Toma de fuerza: 540/1000 rpm con accionamiento automático gradual
  • 4 Salidas de control remoto con desarme automático (mecánico)
  • Con levante 3 puntos (electrónico)
  • Neumáticos: 18.4-26R1 delantero - 24.5-32R1 Single trasero. Diagonal
  • Neumáticos: 18.4-26R1 delantero - 20.8-38R1 Dual trasero. Diagonal
  • Opción Arroz: Neumáticos: 18.4-26R2 delantero - 20.8-38R2 Dual trasero. Diagonal

Opcionales:

  • Suspensión de cabina
  • Limpia parabrisas trasero
  • Guardabarros delanteros dínamicos
  • Asiento del instructor
  • Parasol trasero

Puma 200 con transmisión Full Power Shift

  • Cabina de lujo estandar con Calefacción y AA
  • Motor CASE IHCommon Rail, Turbo-Intercooler, 6 cilindros, 6,7 lts.
  • Transmisión: 18x6 Full Power Shift (40 km/h)
  • Caudal de bomba: 150 lts/min. P.F.C.(bomba de pistones)
  • Toma de fuerza: 540/1000 rpm con accionamiento automático gradual
  • 4 Salidas de control remoto con desarme automático (mecánico)
  • Con levante 3 puntos (electrónico) - Capacidad máxima - 610mm: 6,894Kg
  • Neumáticos: 16.9-R30 A8 R1W delantero - 20.8-R42 A8 R1W Dual trasero
  • Opción Arroz: Neumáticos: 16.9-R30 R2 delantero - 20.8-R42 R2 Dual trasero

Opcionales:

  • Suspensión de cabina
  • Limpia parabrisas trasero
  • Guardabarros delanteros dínamicos
  • Asiento del instructor
  • Parasol trasero

Puma 230 con transmisión Full Power Shift

  • Cabina de lujo estandar con Calefacción y AA
  • Motor CASE IHCommon Rail, Turbo-Intercooler, 6 cilindros, 6,7 lts.
  • Transmisión: 18x6 Full Power Shift (40 km/h)
  • Caudal de bomba: 150 lts/min. P.F.C.(bomba de pistones)
  • Toma de fuerza: 540/1000 rpm con accionamiento automático gradual
  • 4 Salidas de control remoto con desarme automático (mecánico)
  • Con levante 3 puntos (electrónico)
  • Neumáticos: 16.9-R30 A8 R1W delantero - 20.8-R42 A8 R1W Dual trasero
  • Opción Arroz: Neumáticos: 16.9-R30 R2 delantero - 20.8-R42 R2 Dual trasero

Opcionales:

  • Suspensión de cabina
  • Limpia parabrisas trasero
  • Guardabarros delanteros dínamicos
  • Asiento del instructor
  • Parasol trasero
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